La flotta di Trentino trasporti S.p.A. è composta da autobus destinati ai servizi di linea urbani e ai servizi di linea extraurbani, nonché ai servizi stagionali turistici.

 Presentazione dei nuovi autobus in Piazza Dante a Trento con la nuova livrea.

Trentino trasporti S.p.A. acquista i veicoli con gare di evidenza pubbliche secondo il vigente codice degli appalti pubblici, avvalendosi di volta in volta del mercato elettronico, di convenzioni CONSIP o affidandosi all'agenzia provinciale APAC all'uopo designata con funzioni di stazione appaltante.
In sintonia con le linee guida della Provincia Autonoma di Trento relativamente all'utilizzo dell'offerta economicamente più vantaggiosa in luogo del massimo ribasso ed al fine di garantire un giusto equilibrio fra le componenti tecniche ed economiche dell'offerta.

Per quanto riguarda i punteggi tecnici sono stati recepiti nel capitolato tecnico le indicazioni contenute nel D.Lgs 24/2011: "Attuazione direttiva sulla promozione di veicoli a ridotto impatto ambientale e a basso consumo energetico nel trasporto su strada". Oltre ai requisiti minimi di lunghezza, potenza motore, capacità di trasporto persone e bagagli,ecc.. i parametri:

• • Consumo, facendo media tra due tipi di consumi SORT "Standardised On-Road Test , ecc..cycles" (1 e 2 per l'urbano, 2 e 3 per l'extraurbano) standardizzati dalla UITP e certificati da un ente terzo;

  • Il costo del ciclo di vita relativo alle emissioni, calcolato con la metodologia di calcolo delle Raccomandazioni ASSTRA  che permette di premiare i veicoli con minori emissioni;

  • Rumorosità secondo le norme CUNA, certificati da ente terzo.

Inoltre nella pianificazione dell'acquisto in base al D.Lgs 257/2016, recepimento della Direttiva A.F.I. (Direttiva 2014/94/UE) e dei successivi C.A.M. del 2021 per l'acquisto del 45%  di mezzi urbani con alimentazione alternativa al gasolio quale metano compresso, metano liquido, idrogeno, elettrico o ibrido.

I veicoli devono essere coperti per tre anni da garanzia integrale contro ogni difetto, con penali giornaliere sulla mancata disponibilità; inoltre sono coperti da garanzia sul telaio di 15 anni, sulla carrozzeria di 10 anni, sulla verniciatura di 7 anni e sulla livrea ufficiale di 5 anni.

Autobus MAN Lion's City  a metano 12 metri entrati in servizio a fine 2017 presso piazza Dante.

Autobus extraurbani IVECO Crossway diesel 12 metri entrato in servizio a novembre 2017 lungo le strade del passo Rolle.

Autobus Man Ibrido elettrico-diesel 12 metri entrato in servizio a maggio 2022 presso la sede della Provincia Autonoma di Trento.

Autobus Solaris a metano 12 metri entrato in servizio a febbraio 2023 presso il MUSE.

Autobus Mercedes E-CItaro elettrico 18 metri al passaggio sul ponte sul torrente Noce

Parco veicoli

A fine anno 2024 la costituzione degli autobus, utilizzati in servizio, con l’età media è così composta:

L’età media italiana degli oltre 62.000 autobus è di 11 anni (dati UNRARE al 31/12/2024).

Per quanto riguarda l’acquisto di materiale rotabile autobus, nell’anno 2024 sono stati immatricolati 8 nuovi autobus elettrici da 12 metri e 3 da 18 metri per l'elettrificazione della città di Trento.
I primi 6 da 12 metri e 3 da 18 metri sono relativi alla fase 1 di elettrificazione delle linee da Trento verso Lavis e Zambana, gli altri 2 da 12 metri sono relativi alla fase 2 che riguarda la linea 7 di Trento.

I veicoli extra contingente sono in dettaglio:

•  2 minibus Iveco Daily Dolomitech idrogeno;

•  2 bus da 12 metri autorizzati temporaneamente;

•  2 bus Van Hool da 18 metri urbani a motore centrale.

Il livello di emissioni della flotta autobus di Trentino Trasporti è il seguente: al 31/12/2024 oltre il 82% dei veicoli sono EURO 5 o successivi, contro la media italiana del 73,7% (dati UNRARE al 31/12/2024).

Del parco rotabili di Trentino trasporti S.p.A. fanno parte anche dei mezzi storici, alcuni dei quali possono esser visionati presso il museo Ttram.